De E92 is de eerste generatie M3 die is voorzien van een achtcilinder. Wouter mocht er als één van de eersten in rijden en wil sindsdien niks anders meer…
Geschiedenis van de BMW M3
De BMW M3 is een van de meest iconische sportieve sedans van de automobielindustrie, geboren uit de wens om de prestaties van de 3-serie te verbeteren. De eerste generatie, de E30 (1985-1992), werd ontwikkeld voor motorsport en introduceerde de M3 als een krachtige variant van de reguliere 3-serie. Met een 2,3-liter viercilinder motor die 195 pk produceerde, was de E30 M3 snel en wendbaar, en het succes in de DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) maakte hem legendarisch.
De tweede generatie, de E36 (1992-1999), bracht meer verfijning en luxe. Met een 3,0-liter zescilinder motor (later 3,2 liter), was de E36 sneller en comfortabeler dan zijn voorganger, met 286 pk in de eerste versie. De E36 M3 stond bekend om zijn algehele balans en was in veel opzichten meer een dagelijkse sportauto.
De E46 (1999-2006) M3, met een 3,2-liter zescilinder (330 pk), was een belangrijke stap vooruit in termen van technologie en prestaties. Het was de eerste M3 met een SMG-automaatoptie en een strakker chassis. De E46 was een van de best rijdende M3’s ooit en werd geprezen om zijn nauwkeurige handling en prestaties.
Deze laatste M3 voor 2007, de E92 (2007), heeft een V8-motor van 4,0 liter met 420 pk, en markeerde de overgang naar een nieuw tijdperk van prestaties, met verbeterde technologie en grotere focus op track-prestaties.
Wat vinden andere journalisten van de BMW M3 Coupé (E92)?
De BMW M3 Coupé (E92), geproduceerd tussen 2007 en 2013, wordt door veel journalisten en auto-experts geprezen als een van de beste sportwagens van zijn tijd. De combinatie van de 4,0-liter V8-motor met 420pk en het verfijnde chassis maakt de E92 M3 een uitzonderlijke rijdersauto. Veel media prijzen de indrukwekkende prestaties, waaronder de krachtige acceleratie en het nauwkeurige, responsieve stuurgedrag. Het geluid van de V8 wordt vaak genoemd als een van de hoogtepunten, met een roffelende uitlaat die de sensatie van snelheid versterkt.
Journalisten roemen ook de veelzijdigheid van de E92 M3, die niet alleen op het circuit excelleert, maar ook geschikt is voor dagelijks gebruik. De sportieve prestaties gaan gepaard met een relatief comfortabele rit, en het interieur is goed afgewerkt met de typische BMW-luxe. Toch wordt de M3 niet altijd als perfect beschouwd. Sommige critici wijzen op het gewicht van de auto, die het gevoel van wendbaarheid bij lage snelheden kan verminderen. De SMG-automaat, een optie op sommige modellen, kreeg gemengde beoordelingen vanwege de schokkerige schakelingen in de automatische modus.
Desondanks wordt de E92 M3 vaak beschouwd als een van de beste M3-generaties, met veel journalisten die het beschouwen als een perfecte balans tussen pure rijbeleving, prestaties en dagelijks gebruiksgemak. Het blijft een zeer gewilde klassieker in de autowereld.
Kenteken van deze auto: 40-XL-NJ