Met de SF90 verwees Ferrari naar de negentigste verjaardag van Scuderia Ferrari, maar voor zijn opvolger blies de fabrikant een iconische naam nieuw leven in: “Testarossa” keerde terug. Was dat gepland of werd Ferrari gedwongen tot het gebruik van de naam?
Oorsprong van de naam
De naam 849 Testarossa verwijst naar de klassieke Testarossa uit de jaren 80, die te herkennen was aan de rode cilinderkop (Testa Rossa). De echte naam ‘849’ geeft aan dat de auto een 8-cilindermotor heeft met 490 cc per cilinder, wat resulteert in ongeveer 4,0 liter.
Alhoewel de auto dus geen designkenmerken heeft van de oude Testarossa, geeft de naam wel aan dat het een vlaggenschipmodel is (de opvolger van de SF90).
Designfilosofie
Ontwerper Flavio Manzoni kreeg de creatieve vrijheid om een nieuwe auto te ontwikkelen op basis van de architectuur van de Ferrari SF90. Het resulterende ontwerp is agressiever en verschilt van de zachtere lijnen van de SF90, waardoor het aantrekkelijker is voor liefhebbers van hypercars.
Motor en prestaties
De 849 Testarossa is voorzien van een aangepaste V8-motor met een vermogen van 1050 pk, een toename van 50 pk ten opzichte van de SF90, en is uitgerust met elektromotoren voor hybride prestaties, waardoor volledig elektrisch rijden bij lage snelheden mogelijk is.
Aerodynamica en gewicht
Het agressieve ontwerp van de auto verbetert de aerodynamica en zorgt voor meer downforce in vergelijking met de SF90. Er zijn ook lichtgewicht materialen gebruikt om het gewicht te verlagen en de prestaties te verbeteren.
Het model is verkrijgbaar als coupé en als spider.