Ingenieurs, stedenbouwkundigen, politici en belangenbehartigers over de hele wereld proberen hun steden te verbeteren en meer aantrekkelijke, beloopbare plekken te creëren met goede alternatieven voor de auto. Maar er dreigt een trend die al dat harde werk teniet kan doen: de opkomst van SUV’s en lichte vrachtwagens.
Michiel van de Brink schreef het ruim 15 jaar geleden al in zijn column “SUV’s zijn zielig“. Het is een bekende kritische reflectie op het gebruik van SUV’s, waarin hij de auto’s beschrijft als “schizofreen” en “lelijke gedrochten” vanwege hun gebrek aan doelgerichtheid, ongeacht de marketing waarin ze worden aangeprezen als veelzijdig. Hij beschrijft SUV’s als auto’s met een identiteitscrisis die niets goed kunnen, te zwaar zijn, te veel brandstof verbruiken en onveilig zijn voor anderen.
Ook deze video gaat daar op in en bekritiseert de opkomst van SUV’s en lichte vrachtwagens in stedelijke gebieden en laat zien hoe deze voertuigen bijdragen aan de gevaren op de weg. Waaronder een verhoogd risico op verwondingen en dodelijke ongelukken voor voetgangers en bestuurders. De video bespreekt de marketingstrategieën die hebben geleid tot hun populariteit en betoogt dat ze onpraktisch zijn voor het stadsleven. De video pleit voor hervormingen van de regelgeving om deze problemen aan te pakken en benadrukt de noodzaak van veiligere, efficiëntere voertuigontwerpen die aansluiten bij de doelstellingen van de stadsplanning. Oftewel, koop gewoon een kleine auto, stationwagen of minibusje!