Al ruim zes jaar laat het herboren De Tomaso zijn P72 zien, maar het moment dat de geplande 72 exemplaren er komen is nu eindelijk daar. In deze aflevering van Sjoerds Weetjes vertelt Sjoerd van Bilsen je waarom de sportcoupé er nu pas komt.
De geschiedenis van Tomaso begint met Alejandro de Tomaso, een Argentijn die naar Italië verhuisde en daar zijn eigen sportwagenmerk oprichtte. De Tomaso Pantera en andere modellen zijn iconisch geworden, maar het merk heeft door de jaren heen verschillende eigenaren gehad. Ondanks de veranderingen bleef de naam Tomaso bestaan, met de intentie om het merk nieuw leven in te blazen. In 2019 werd de P72 gepresenteerd, met de belofte van een nieuwe sportwagen.
In de jaren tussen de eerste presentatie en nu, heeft de ontwikkeling van de P72 vertraging opgelopen door de COVID-19 pandemie. Dit gaf het team echter de kans om de auto grondig te herzien en te verbeteren. De huidige P72 is niet alleen een verdere ontwikkeling van het oorspronkelijke prototype, maar een compleet nieuwe auto.
De P72 is geïnspireerd door de klassieke racewagens van de jaren ’50 en ’60, met elegante rondingen en functionele aerodynamica. De auto heeft een carbon fiber structuur, wat bijdraagt aan de lichtgewicht constructie en prestaties. De motorkap, wielschermen en diffuser zijn ontworpen om optimale luchtstroom en downforce te creëren.
De P72 is uitgerust met een V8-motor, die historisch verantwoord is, aangezien eerdere modellen van Tomaso ook V8-motoren hadden. De motor is een aangepaste versie van een Ford V8 met een slagvolume van 5 liter, getuned door Roush. Het vermogen ligt boven de 700 pk met een koppel van meer dan 800 Nm. Dit maakt de P72 niet alleen krachtig, maar ook een eerbetoon aan de rijke geschiedenis van het merk.
Het interieur van de P72 is ontworpen met het oog op zowel functionaliteit als comfort. De stoelen zijn geïntegreerd in de carbon fiber monocok, en de stuurkolom is verstelbaar voor een optimale rijpositie. De auto is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak en een aantal luxe afwerkingen die het rijcomfort verhogen.
De productie van de P72 vindt plaats in Duitsland, in samenwerking met HWA, een bedrijf dat bekend staat om zijn hoge kwaliteitsnormen. Slechts 72 exemplaren van de P72 zullen worden geproduceerd, wat de exclusiviteit van deze hypercar benadrukt. De prijs is inmiddels gestegen naar 1,6 miljoen euro, exclusief belastingen.