Kia weet als geen ander in te spelen op de wensen van de Nederlandse consument. En nu komen ze eindelijk met een echte elektrische middenklasse-SUV; het meest bevochten segment van Nederland!
Kia domineert op dit moment de verkoopcijfers in Nederland en met de introductie van de EV5 zal deze trend zich waarschijnlijk voortzetten. De EV5 betreedt een competitief segment met zwaargewichten zoals de Tesla Model Y en Skoda Enyaq, die beide populaire keuzes zijn onder consumenten. Hoewel de Kia EV6 zijn stempel drukte, was het meer een sportieve auto met minder binnenruimte. De EV5 wil echter een ruimere en praktischere optie bieden voor gezinnen en reizigers.
Ruim interieur en laadruimte
Een van de meest opvallende kenmerken van de Kia EV5 is de indrukwekkende bagageruimte. Met een inhoud van 566 liter(!) overtreft hij de concurrentie in dit segment met gemak. Wanneer de achterbank wordt neergeklapt, groeit de ruimte tot meer dan 1000 liter, waardoor het een uitstekende keuze is voor gezinsuitstapjes of vakanties. De EV5 beschikt ook over doordachte designelementen zoals een dubbele bodem voor extra opbergruimte, wat de praktische bruikbaarheid ten goede komt.
Comfort achterpassagiers
Wat de achterbank betreft, doet de EV5 geen concessies aan ruimte. Zelfs voor langere passagiers, zoals iemand van 183 cm, is er dankzij het panoramadak voldoende been- en hoofdruimte. De achterbank kan worden gekanteld, zodat passagiers kunnen kiezen tussen een meer rechtopstaande of een ontspannen houding. Hoewel de gebruikte materialen achterin robuust zijn en bestaan uit harde kunststoffen, voegt de toevoeging van stoelverwarming in de GT-lijn een vleugje luxe toe die hem onderscheidt van andere auto’s in dit segment.
Kenmerken voorin de auto
Voorin de cabine van de EV5 zien we bekende Kia-designelementen, waaronder een driespaaks stuurwiel en een handig geplaatst infotainmentscherm. De zitpositie is hoog, maar toch verstelbaar, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring. Kia blinkt uit in ergonomie, waardoor de bedieningselementen gemakkelijk toegankelijk en intuïtief te gebruiken zijn. De auto is voorzien van verstelbare bekerhouders, USB-C-oplaadpoorten en aparte klimaatregeling, allemaal praktische extra’s.
Multimediasysteem
Het multimediasysteem in de EV5 is modern, hoewel het even kan duren om door de menu’s te navigeren. Hoewel het misschien niet zo snel is als dat van de Tesla Model Y, presteert het over het algemeen goed, met name wat betreft navigatie. De auto is uitgerust met een 81 kWh-accu, met een actieradius van 505 tot 530 km op één lading, wat concurrerend is in zijn klasse.
Prestaties en rijervaring
Op de weg maakt de Kia EV5 indruk met zijn rijdynamiek. Vergeleken met andere elektrische voertuigen, zoals de Nio EL6 en BYD Sealion 7, biedt de EV5 een meer gebalanceerde en verfijnde rijervaring. Hij stuurt goed en behoudt zijn stabiliteit, zelfs op heuvelachtig terrein. De gewichtsverdeling van de auto is goed geregeld, wat bijdraagt aan een comfortabele rit zonder dat deze onhandig aanvoelt.
Aandrijflijn-opties
De EV5 begint met een voorwielaangedreven configuratie van 217 pk, wat voldoende is voor de meeste rijsituaties. Kia is van plan in de toekomst een vierwielaangedreven versie met 264 pk en een krachtige GT-versie met 306 pk te introduceren. Het huidige model levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, inclusief bergopwaarts rijden, waardoor het een veelzijdige optie is voor verschillende rijomstandigheden.