De Hyundai Ioniq 5 is misschien wel de mooiste elektrische auto die Hyundai tot nu toe heeft gebouwd. Waar moet je op letten als je een tweedehands versie wil kopen?
In deze video bespreekt Michel de Hyundai Ioniq 5, een elektrische auto die sinds 2021 op de markt is. We bekijken de specificaties, aandachtspunten en ervaringen van eigenaren, zodat je goed voorbereid bent als je overweegt om een tweedehands Ioniq 5 aan te schaffen.
Uiterlijk
De Hyundai Ioniq 5 is een opvallende verschijning. Op foto’s lijkt het een compacte hatchback, maar in werkelijkheid is het een ruime auto met een lengte van 4,65 meter, een hoogte van 1,60 meter en een breedte van 1,90 meter. Het model is volledig elektrisch en is een vervolg op de eerdere Ioniq-modellen die als hybride, plug-in hybride en volledig elektrische auto beschikbaar waren.
De Ioniq 5 werd voor het eerst gepresenteerd als concept in 2019 en viel op door zijn unieke ontwerp, geïnspireerd door de Hyundai Pony. De productieversie, die in 2021 op de markt kwam, bleek een trouwere weergave van het concept dan veel andere modellen. Het ontwerp is fris en modern, en de auto heeft een sterke visuele impact.
Specificaties
Bij de introductie in 2021 was de Ioniq 5 beschikbaar met een 58 kWh batterij en een 73 kWh batterij, met actieradiussen variërend van 380 tot 480 kilometer. In 2023 werd de batterijcapaciteit verder uitgebreid met een 63 kWh en een 84 kWh versie, waarbij de Ioniq 5 N met 650 pk de krachtigste variant is.
Beschikbaarheid
Ondanks dat de Ioniq 5 nog maar vier jaar op de markt is, zijn er op dit moment meer dan 80 exemplaren beschikbaar op de tweedehandsmarkt. De prijzen beginnen bij ongeveer 19.250 euro voor een 58 kWh versie uit 2021 met 190.000 kilometer op de teller.
Aandachtspunten bij het kopen van een tweedehands Ioniq 5
Bij het overwegen van een tweedehands Ioniq 5 zijn er enkele aandachtspunten om in gedachten te houden:
Achteruitrijcamera: Een veelgehoorde klacht is dat de achteruitrijcamera niet altijd goed functioneert. Veel modellen van voor 2025 hebben geen achteruitwisser, wat het zicht kan belemmeren. De Ioniq 5 N is de enige variant die deze optie standaard heeft.
Interieur en ruimte: Het interieur van de Ioniq 5 biedt veel ruimte, met een kofferbak van 527 liter. De stoelen kunnen worden verschoven om extra ruimte te creëren. Het dashboard is modern, maar de kleur kan variëren tussen wit en zwart, wat invloed kan hebben op de esthetiek en onderhoud.
Rijgedrag en vering: De Ioniq 5 is een zware auto, met een gewicht van meer dan 2000 kilo. Dit kan leiden tot een wiebelig rijgedrag, vooral in oudere modellen. Na de facelift in 2023 zijn er verbeteringen aangebracht met smart frequency dampers, die het rijgedrag stabiliseren. Proefrit in zowel voor- als na-facelift modellen is aan te raden.
Aandrijflijn en prestaties: De Ioniq 5 is standaard achterwielaangedreven, wat zorgt voor een goede gewichtsverdeling. Er zijn ook vierwielaangedreven versies beschikbaar, die extra grip bieden, vooral in slechte weersomstandigheden.
Elektronica: Over het infotainmentsysteem zijn de meeste gebruikers tevreden. Er zijn echter enkele meldingen van een “zombie modus”, waarbij de auto niet in de rijstand wil schakelen. Dit kan vaak worden opgelost met een software-reset. Controleer ook of er terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral met betrekking tot de laadregel eenheid.
Actieradius en laadmogelijkheden: De Ioniq 5 heeft een 800 volt laadstructuur en kan snelladen tot 230 kW. Oudere modellen hebben echter soms moeite om deze laadsnelheden te bereiken. Software-updates hebben de prestaties verbeterd, dus controleer of de nieuwste updates zijn geïnstalleerd.
Verbruik en actieradius: De WLTP-waarden voor actieradius zijn vaak optimistisch. In de praktijk kun je met een Ioniq 5 meestal rond de 300 kilometer rijden, afhankelijk van de omstandigheden. Dit is een belangrijke factor om in overweging te nemen bij je aankoop.
Kenteken van deze auto: JFG-49-T