De Honda NSX, gelanceerd in 1989, is een legendarische sportwagen die bekendstaat om zijn innovatieve design, lichtgewicht constructie en prestaties, sterk beïnvloed door Formule 1-kampioen Ayrton Senna. Ondanks de beperkte productie blijft de NSX een maatstaf op het gebied van autotechniek en rijplezier.
Vanaf het begin viel de NSX op door zijn opvallende design. Hoewel sommigen misschien een steigerend paard als embleem op een supercar zouden verwachten, is de unieke esthetiek van de NSX een bewijs van Honda’s innovatieve aanpak. Gedurende de 15 jaar durende productieperiode werden er minder dan 19.000 exemplaren geproduceerd, wat hem tot een zeldzaam pareltje in de autowereld maakt.
Een van de meest opvallende designkenmerken is de cabine van de auto, die is geïnspireerd op straaljagers. De afwezigheid van een C-stijl, met alleen A- en B-stijlen, geeft de NSX een onderscheidend silhouet. Bovendien waren de kleurenschema’s en het zwarte dak, dat een trend is geworden in moderne sportwagens, hun tijd ver vooruit.
Technisch design
De NSX is ontworpen met het oog op prestaties, met een combinatie van 15-inch voorwielen en 16-inch achterwielen. Deze configuratie verbetert niet alleen de aerodynamica, maar maximaliseert ook de binnenruimte. Het uitgebreide gebruik van aluminium in het chassis en de ophangingscomponenten draagt bij aan het lichte gewicht van de auto, een cruciale factor voor de prestaties.
Honda’s toewijding aan gewichtsbesparing strekte zich uit tot zelfs de kleinste onderdelen, zoals de krik, en toont hun toewijding aan technische uitmuntendheid. Het ontwerp weerspiegelt de typische Honda-stijl van eind jaren 80 en begin jaren 90 en combineert elegantie met een sportieve flair.
Rijervaring
Rijden in de NSX is een ervaring die zijn legendarische status eer aandoet. Ondanks dat het een auto uit de late 20e eeuw is, biedt hij een rijervaring die zowel boeiend als plezierig is. De precisie van Japanse techniek is duidelijk zichtbaar in de mechanica van de auto, hoewel sommigen vinden dat hij de scherpte van moderne supercars mist.
De betrokkenheid van Ayrton Senna bij de ontwikkeling van de NSX is een belangrijk hoogtepunt. Hij gaf feedback die leidde tot de versteviging van de carrosserie en de implementatie van een stijvere ophanging, wat resulteerde in een auto die zich uitstekend gedraagt op verschillende wegomstandigheden. De NSX is verrassend comfortabel, waardoor hij geschikt is voor zowel sportief rijden als dagelijks gebruik.
Prestaties
Onder de motorkap beschikt de NSX over een middenmotor die de gewichtsverdeling en rijdynamiek verbetert. De motor, hoewel niet zo exotisch naar huidige maatstaven, was baanbrekend in de jaren 90. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden en heeft een topsnelheid van 270 km/u; prestaties die nog steeds indrukwekkend zijn.
De motor is uitgerust met dubbele bovenliggende nokkenassen en Honda’s VTEC-technologie, die de prestaties optimaliseert door het nokkenasprofiel aan te passen bij hogere toerentallen. Deze functie zorgt ervoor dat de NSX een opwindende rijervaring biedt, vooral wanneer hij de rode lijn van 8400 tpm nadert. Met 274 pk en 284 Newtonmeter koppel blijft de NSX een geduchte concurrent in de sportwagenwereld.
Kenteken van deze auto: FB-LN-55