De Ford Fiesta ST is een compacte hot hatch die veel aandacht heeft getrokken vanwege zijn indrukwekkende prestaties en boeiende rijervaring. Met een krachtige motor en een focus op wegligging is deze auto ontworpen voor wie de sensatie van rijden waardeert. In deze review bespreken we de belangrijkste kenmerken, prestatiegegevens en enkele nadelen van de Fiesta ST.
Het hart van de Fiesta ST is een turbomotor die 197 pk levert. Hoewel sommige specificaties 179,5 pk aangeven, levert hij in werkelijkheid een robuuste 197 pk, vooral dankzij de overboostfunctie die 20 seconden lang bij vol gas werkt. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, die veel liefhebbers zullen waarderen. De handgeschakelde versnellingsbak biedt een meer meeslepende rijervaring in vergelijking met automatische transmissies, waardoor bestuurders zich meer verbonden voelen met de auto.
De Fiesta ST accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,9 seconden, iets langzamer dan sommige concurrenten zoals de Clio RS. De rijervaring voelt echter sneller aan dankzij de responsieve vering en geavanceerde elektronica van de auto. Het nieuwe Torque Vectoring Control-systeem, ook wel eTVC (Enhanced Torque Vectoring Control) genoemd, werkt subtiel om ervoor te zorgen dat het vermogen effectief over de wielen wordt verdeeld, wat de grip en stabiliteit verbetert.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Fiesta ST is de scherpe wegligging. De vering is afgestemd op prestaties, waardoor hij ideaal is voor bochtenwerk. De auto stuurt scherp en als je het gas loslaat bij het snel ingaan van een bocht, kan de achterkant iets uitschuiven, wat zorgt voor een spannende ervaring die nog steeds beheersbaar en controleerbaar is. Het is echter belangrijk om te vermelden dat de vering wat stug kan aanvoelen bij dagelijks gebruik, vooral tijdens langere ritten.
Hoewel de Fiesta ST uitblinkt in prestaties, zijn er enkele punten waarop hij tekortschiet, met name wat betreft de kwaliteit van het interieur. Het navigatiesysteem is bekritiseerd vanwege de trage herberekeningstijden, wat frustrerend kan zijn tijdens het rijden. Bovendien wordt de plastic middenconsole omschreven als goedkoop en rommelig, wat afbreuk doet aan de algehele esthetiek van het interieur.
Ondanks deze nadelen bieden de Recaro-stoelen een comfortabele rijpositie, hoewel ze mogelijk niet voor iedereen geschikt zijn. Het ontwerp van de auto omvat onderscheidende kenmerken zoals een grote achterspoiler, een stijlvolle diffuser en standaard 17-inch velgen, die bijdragen aan zijn sportieve uiterlijk.
De Ford Fiesta ST is concurrerend geprijsd met ongeveer 25.500 euro, wat in lijn is met andere hot hatches op de markt. Voor wie op zoek is naar een luxere ervaring is er een verbeterde versie beschikbaar voor een meerprijs van 1.300 euro, inclusief lederen accenten en verbeterde luidsprekers. Het kan echter raadzaam zijn om te investeren in aftermarket luidsprekers voor een betere geluidskwaliteit.