De volledig elektrische Ford F-150 Lightning is een zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen. Er zit dan ook een heel verhaal achter waarom André Molengraaf specifiek koos voor deze elektrische pickup.
De Ford F-150 Lightning is een elektrische versie van de populaire F-150 pick-uptruck. André deelt zijn rijervaring met deze auto en benadrukt de stille werking en het indrukwekkende trekvermogen van 3,5 ton, wat een aanzienlijk voordeel is voor zijn bedrijf dat waterstoftanks produceert.
André legt uit dat hij aanvankelijk overwoog om een traditioneel voertuig om te bouwen naar elektrisch en waterstof, maar de wettelijke obstakels te groot vond. De F-150 Lightning was gemakkelijk verkrijgbaar en voldeed aan zijn eisen op het gebied van trekvermogen en prestaties, waardoor het een ideale keuze was.
André’s interesse in waterstof komt voort uit zijn wens om deze alternatieve energiebron te promoten. Hij bouwde een caravan, uitgerust met een range extender die waterstof gebruikt om tijdens het rijden elektriciteit op te wekken. Deze innovatieve opstelling stelde hem in staat om door heel Europa te reizen, hoewel hij uitdagingen ondervond met infrastructuur en regelgeving.
Tijdens zijn reizen stuitte André op verschillende obstakels, zoals beperkingen op waterstofvoertuigen op veerboten en het gebrek aan tankstations in bepaalde regio’s. Hij merkt op dat waterstof, hoewel een veelbelovende energiebron, niet overal in Europa wordt toegepast; sommige landen omarmen het, terwijl andere beperkingen opleggen.
André wijst erop dat de huidige infrastructuur voor elektrische voertuigen onvoldoende is voor zware toepassingen. Hij benadrukt dat elektrische voertuigen weliswaar geschikt zijn voor licht transport, maar dat de laadtijden en netwerkbeschikbaarheid aanzienlijke uitdagingen vormen voor grotere voertuigen.
André’s aanpassingen aan de F-150 Lightning omvatten de integratie van een generator die opladen tijdens het rijden mogelijk maakt. Deze innovatieve aanpak toont de mogelijkheden van hybride systemen die elektrische en waterstoftechnologieën combineren.
Vooruitkijkend gelooft André dat waterstofvoertuigen steeds gebruikelijker zullen worden, vooral met de vooruitgang in technologie en infrastructuur. Hij vermeldt dat bedrijven zoals MAN waterstofverbrandingsmotoren ontwikkelen, die een revolutie teweeg zouden kunnen brengen in het zwaar transport.
Kenteken van deze auto: VZB-38-L