In deze aflevering van ‘Mijn Auto’ zien we Porsche-expert en handelaar Eric Wolbert. Hij heeft een iconische Porsche 964 RS Clubsport. Geen stuurbekrachtiging, geen airbags, geen airco, maar wel een gelaste kooi, een lichtgewicht carrosserie en vooral: een motor die is opgeboord naar 3,8 liter met 375 pk.
De Porsche 964 Rs is niet zomaar een sportwagen; Het is een lichtgewicht voertuig dat is ontworpen voor enthousiastelingen. Met een uitgekleed interieur en een focus op rijervaring, is deze auto een bewijs van de Racing Heritage van Porsche.
De 964 RS is uitgerust met een 3,8-liter motor, aanzienlijk opgewaardeerd vanuit zijn standaard 3,6-liter tegenhanger. Oorspronkelijk beoordeeld op 260 pk, heeft deze gemodificeerde versie een indrukwekkende 375 pk, dankzij verbeteringen van de vorige eigenaar. Het lichtgewicht ontwerp van de auto, met een gewicht van slechts 1120 kg, draagt bij aan zijn opmerkelijke pk-gewichtsverhouding. Het benadrukt de rauwe rijervaring die de 964 RS biedt. Zonder moderne gemakken zoals stuurbekrachtiging, airbags of airconditioning, blijft de focus uitsluitend op de dynamiek. Eric beschrijft de auto als intimiderend en toch opwindend en benadrukt de noodzaak van respect bij het hanteren van zo’n krachtige machine.
Eric, die al meer dan twintig jaar betrokken is bij Porsches, deelt zijn liefde voor deze auto’s. Hij runt een bedrijf dat gespecialiseerd is in gebruikte Porsches, die zich voornamelijk richt op modellen van 1965 tot 2016. Zijn passie voor de 964 RS is duidelijk terwijl hij de vreugde van rijden bespreekt zonder elektronische afleidingen, een sentiment weergegeven door vele Porsche -enthousiastelingen.
De specifieke 964 RS die ze rijden heeft een interessant achtergrondverhaal. Oorspronkelijk gevonden in slechte staat, werd ie hersteld in zijn vroegere glorie, compleet met originele onderdelen. De unieke robijnrode kleur en de lage kilometerstand van de auto maken het een gewild model onder verzamelaars. Eric vertelt hoe de vorige eigenaar, die blind was, de auto koesterde voor zijn geluids- en rijervaring, met de emotionele verbinding die mensen met deze voertuigen hebben.
Naarmate het gesprek verschuift naar de markt voor klassieke Porsches, geeft Eric inzicht in de huidige trends. Hij merkt op dat de 997-modellen bijzonder populair zijn en een goeie prijs -kwaliteitverhouding bieden. De 996, ooit beschouwd als verouderd, wordt nu gezien als een klassieker, die de cyclische aard van autowaarderingen aantoont.
Voor degenen die een Porsche willen kopen, beveelt Eric aan om de 997-serie te overwegen voor een balans van prestaties en prijs. Hij benadrukt het belang van het kiezen van een handmatige transmissie voor de beste rijervaring, hoewel hij erkent dat automatische opties zoals PDK geschikt zijn voor dagelijks rijden.
Terwijl de discussie afsluit, drukt Eric scepsis uit over de toekomst van elektrische Porsches, zoals de Taycan. Hij gelooft dat de essentie van Porsche ligt in zijn verbrandingsmotoren en de rijervaring die ze bieden. Het gesprek raakt de bredere implicaties van elektrische voertuigen in de auto -industrie, met name met betrekking tot prestaties en bestuurderbetrokkenheid.
Kenteken van deze auto: L-428-NL