Deze bestuurder rijdt dan niet te hard, maar kleeft echt bovenop de auto voor hem. Dat bevalt de Verkeerspolitie niet.
De verkeerspolitie constateerde in de Leidse Rijntunnel een Citroën C1 die met hoge snelheid een ander voertuig volgde. De bestuurder had zijn koplampen niet aan, waardoor de remlichten niet meer werkten, wat een kritiek veiligheidsprobleem benadrukte.
De politie heeft de snelheid van de Citroën gemeten op gemiddeld 101 km/u, wat erop wijst dat de bestuurder inderdaad te hard reed tijdens het bumperkleven. Met deze snelheidsmeting kunnen autoriteiten de hoogte van de boete voor het bumperkleven vaststellen.
Reactie van de bestuurder
Tijdens de ontmoeting met de politie betwistte de Citroën-chauffeur de kritiek op zijn rijgedrag, wat erop wijst dat er geen erkenning is voor zijn gevaarlijke gedrag. Zijn geschiedenis van verkeersovertredingen heeft bijgedragen aan het optreden van de politie. Maar je ziet helaas dat zo’n verkeerscursus dus niet werkt. Het zit in het karakter van deze persoon om zo te rijden.
Vereiste verkeerscursus
Vanwege zijn eerdere overtredingen en de huidige situatie kreeg de bestuurder de opdracht een verkeerscursus te volgen. Zijn voortdurende minachting voor de verkeersregels doet echter twijfels rijzen over de vraag of hij zijn rijgedrag echt zal verbeteren. Misschien een goed idee: als je 3 keer bent aangemeld voor verkeerscursus, dan ben je je rijbewijs gewoon kwijt!
Herhaalde overtredingen
EN ja, een paar maanden later werd dezelfde bestuurder opnieuw aangehouden wegens meerdere verkeersovertredingen, waaronder te hard rijden, bumperkleven en onjuist gebruik van grootlicht. Zijn herhaalde overtredingen resulteerden in een nieuw advies voor verkeerseducatie, wat het idee versterkte dat zijn rijgedrag niet was verbeterd.