Gerard deelt zijn ervaringen en inzichten over de BMW 330e, waarbij hij de prestaties, functies en de balans tussen elektrisch en benzine rijden bespreekt.
Gerard begint met een terugblik op zijn eerdere rijervaringen en merkt op dat hij vroeger in een kleinere auto reed, een Suzuki Alto, waardoor zijn reismogelijkheden beperkt waren. Hij vertelt dat hij ongeveer 50.000 kilometer per jaar reed en dat de overstap naar de BMW 330e een belangrijke stap is geweest. Hij waardeert de mogelijkheid om langere afstanden af te leggen zonder de vermoeidheid die gepaard gaat met vliegen, vooral bij het plannen van vakanties in landen zoals Zuid-Frankrijk en Italië.
Een van de eerste aspecten die Gerard benadrukt, is de brandstoftankinhoud van de BMW 330e. Hij maakte zich zorgen over de kleinere tank in vergelijking met zijn vorige auto en geeft aan dat hij vaak vaker moet tanken dan hij zou willen. De 50-liter tankinhoud van de 330e is weliswaar voldoende, maar vereist wel dat hij zijn reizen zorgvuldiger plant om te voorkomen dat hij zonder brandstof komt te zitten.
Gerard legt uit hoe hij de keuze maakte voor de BMW 330e boven andere modellen, zoals de 340i. Hij voelde zich aangetrokken tot het hybride model vanwege de balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid. Hij vertelt dat hij een auto wilde waarmee hij content kon maken voor zijn YouTube-kanaal, dat zich richt op ondernemerschap in Noord-Nederland. De 330e leek perfect aan zijn behoeften te voldoen.
Hij bespreekt de verschillende opties die hij voor zijn BMW 330e heeft gekozen en benadrukt dat hij zijn rijervaring wilde verbeteren met alle beschikbare functies. Hij benadrukt het belang van een goed uitgeruste auto, omdat rijden niet alleen draait om vervoer, maar ook om plezier en ervaring. Hij merkt op dat hij tevreden is met de auto, maar dat hij graag zou zien dat sommige functies toegankelijker waren of in verschillende uitvoeringen beschikbaar waren.
Gerard besteedt ook aandacht aan het elektrische rijbereik van de BMW 330e, waarvan wordt geadverteerd dat hij tot 60 kilometer puur elektrisch kan rijden. Hij merkt echter op dat dit bereik in de praktijk minder kan zijn dan verwacht, vooral in de koudere maanden. Hij geeft aan dat de hybride optie weliswaar handig is voor langere ritten, maar dat de beperkte elektrische actieradius een nadeel kan zijn voor dagelijks gebruik.
Kenteken van deze auto: H-571-DT