De Audi SQ8 is normaal gesproken redelijk bescheiden, maar niet in dit geval. Deze kleurt fel groen en is getuned zodat de V8 meer vermogen levert dan een Audi RS Q8 of een Lamborghini Urus.
In deze boeiende video van Autoblog praat presentator Wouter met André van Buiten over zijn opvallende Audi SQ8. André heeft een voorliefde voor felle kleuren, wat blijkt uit zijn keuze voor deze SQ8, gespoten in een uniek Java groen. Hij legt uit dat zijn vorige auto een Sonoma groene S5 cabriolet was, maar dat hij het naarmate hij ouder wordt, praktischer vindt om een hogere auto te rijden. Na een zoektocht naar opties beperkte hij zijn keuze tot twee SQ8’s die in Duitsland te koop stonden, omdat ze in Nederland moeilijk te vinden waren.
Hij overwoog aanvankelijk een oranje RSQ8 die door ABT was getuned, maar zag daar uiteindelijk vanaf vanwege de hogere emissiebelasting die met de RSQ8 gepaard ging. De SQ8, met zijn lagere emissies, bespaarde hem ongeveer 8.000 euro aan belastingen, waardoor het een aantrekkelijkere keuze was.
Een van de meest intrigerende aspecten van André’s SQ8 is de motor. Aanvankelijk is de SQ8 uitgerust met een krachtige V8 motor van 500 pk, maar André ontdekte dat zijn auto de motorcode van een RSQ8 had, wat een aanzienlijke prestatieverbetering mogelijk maakte. Na de tuning beschikt de SQ8 nu over een indrukwekkende 704 pk en bijna 1000 Nm koppel.
Deze onverwachte upgrade zou te danken zijn aan de geschiedenis van de auto als demo- of testvoertuig van Audi München. De tuner bevestigde dat de software en turbo-instellingen van de motor de belangrijkste verschillen waren tussen de SQ8 en de RSQ8, wat leidde tot deze opmerkelijke prestaties.
Hij herinnert zich dat hij snelheden van 280 km/u bereikte op de gps, terwijl de snelheidsmeter meer dan 290 km/u aangaf, en denkt dat de auto zonder snelheidsbegrenzer sneller dan 300 km/u zou kunnen rijden.
Tijdens het gesprek vergelijkt André de SQ8 met de Lamborghini Urus en merkt op dat ze dezelfde motor en prestaties delen. Hij reflecteert op de designverschillen en geeft aan dat hij de esthetiek van de SQ8 prefereert boven die van de Urus. André noemt ook een gesprek met een voormalig CEO van Audi, die erkende hoe gemakkelijk het is om voertuigen binnen de Volkswagen-groep van een nieuwe naam te voorzien.
De SQ8 heeft enkele aanpassingen ondergaan om het uiterlijk en de functionaliteit te verbeteren. André heeft een achterspoiler toegevoegd en de chromen uitlaatpijpen zwart gemaakt, passend bij de sportieve look van de auto. Hij bespreekt ook het belang van het updaten van de software en het doorvoeren van kleine aanpassingen om de rijervaring te verbeteren.
Vooruitkijkend toont André zijn nieuwsgierigheid naar het aankomende Q9-model, maar blijft hij sceptisch over volledig elektrische auto’s. Hij geeft de voorkeur aan de rijervaring van traditionele verbrandingsmotoren en is nog niet klaar voor de overstap naar elektrische auto’s, ondanks dat hij de elektrische versie van de Q8 heeft getest.
Kenteken van deze auto: Z-321-PT