De Honda Prelude (BB9) uit 1997 is een klassieke auto die de harten van veel autoliefhebbers heeft vastgelegd.
De Prelude, terwijl hij tekenen van leeftijd vertoonde, is goed onderhouden en aangepast voor betere prestaties. De wijzigingen omvatten verbeterde remklauwen van het VTI -model, die groter zijn dan de standaard, en een ander inlaatspruitstuk dan een H23 -motor, waardoor het vermogen wordt verbeterd.
De prelude is uitgerust met een H22- of F20 A4 -motor, die oorspronkelijk ongeveer 130 pk produceert. De auto beschikt over EBC Blue Brake Pads, die bekend staan om hun prestaties, en BC-coilovers, die een solide ophanging opzetten.
De buitenkant is redelijk standaard, met een paar verbeteringen zoals een achtervleugel en een grotere uitlaat, die bijdragen aan zijn sportieve uiterlijk. De hantering van de auto is aanzienlijk verbeterd, waardoor een betere bocht en stabiliteit mogelijk is bij hoge snelheden. De elektrische ramen van de auto en de handgeschakelde vijfversnellingsbak zijn toegevoegd aan de rijervaring, waardoor het aanvoelt als een echte bestuurdersauto. De motor bracht tot 7.000 tpm op en je voelde de adrenalinestoot terwijl we de auto tot het uiterste duwde.
De handling van de Prelude was indrukwekkend, waardoor we de wendingen van de Nürburgring met vertrouwen konden navigeren. De remmen presteerden goed, hoewel we tijdens de schoot enkele tekenen van oververhitting opmerkten. De snelheidsmeter van de auto gaf aan dat we indrukwekkende snelheden bereikten, en we waren heel blij om de verbeteringen in de 100 tot 200 km/u tijden te zien, die aanzienlijk waren verkort.
Ondanks de leeftijd van de auto voelde het responsief en behendig. De aanpassingen maakten een merkbaar verschil en we genoten van de drive. Toen we echter doorgingen, begon de motortemperatuur te stijgen, waardoor we het op het gaspedaal rustig aan doen om oververhitting te voorkomen.
Tijdens de ronde kwamen we enkele uitdagingen tegen, vooral met de motortemperatuur. Op een gegeven moment klom de temperatuurmeter hoger dan verwacht, wat aangeeft dat we mogelijk een luchtbubbel in het koelsysteem hebben. Dit dwong ons om ons agressief rijden af te breken en ons te concentreren op het afkoelen van de motor.
Kenteken van deze auto: RN-LX-87